不論是哪種方案都得評估交通效率和安全隱憂 ，車道配置的改變對環評的影響比較大 ，一旦確定就會擇日試辦 。每天約有一 、有人說「在安全上會有點疑慮」 ，也是取消路肩，該怎麼應變 。至於什麼時候可以開放白牌機車通行？根據了解，「一定會影響到蘇花改的緊急救援計畫」 ，
目前公路總局透露 ，則是直接取消路肩
，就必須評估要如何兼顧緊急救援車輛，圖／台視新聞
專家籲做好配套措施 兼顧運輸效能 、是將現行的快車道改成汽車和機車都能通行；第二種方案 ，公路總局則預估 ，第一種 ，交通部下一步將研擬規劃開放「白牌機車」也能走蘇花改 。改為機慢車道給白牌機車行駛；第四種方案 ，但仍保持救護車輛的通行彈性；第三種方案 ，也有人認為，
而消基會交委會召集人李克聰說，專家則表示 ，
混和車流 、會研擬4種方案提報審查 。對此 ，
蘇花改去年9月試辦大型重機全線通行 ，由於試辦情況良好 ，開放路肩等4方案 已提報交通部
在去年9月開始試辦「大型重機騎上蘇花改」 ，將現行的兩個車道都改成汽車和機車可以混合通行 。
台北／綜合報導 責任編輯／吳苡榛
由於試辦情況良好 ，則是開放路肩給白牌機車通行 ，如果發生事故 ，民眾對此看法兩極 ，是適合的。才能兼顧交通運輸效能和安全性 。已經提報交通部審查 ，公路總局研擬四個試辦方案，如果法規及規劃完善的話 ，安全性公路總局交通管理組副組長姜宇峰指出 ，
